BC.080 ATIKER 유형 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG 가스 커트오프 솔레노이드 벨브 코일

BC.080 ATIKER 유형 12VDC 8W K01.001200 LPG/CNG 가스 커트오프 솔레노이드 벨브 코일

가스 커트오프 솔레노이드 코일은 전체 체계의 가동을 통제하는 LPG 체계에 있는 중요한 전자 통제 성분입니다. 정상적인 온도 및 압력으로, LPG는 기체 국가에 있고 액체로 조금 여압 또는 냉각으로 돌릴 수 있습니다. 액화 석유 가스 (LPG)의 주요 콤포넌트는 프로판 (G3H8)와 부탄 (G4H10)입니다. C, 12 °에 그것의 높은 옥탄가 때문에 이상적인 차량 연료입니다.

이중 연료 차량은 LPG 보급 체계로 본래 차량 연료 체계를 유지하고 있는 동안 갖춰집니다. 그것은 사용 도중 필요에 따라서 가솔린과 LPG 사이에서 자유롭게 개조될 수 있습니다. 엔진의 근무 조건을 바꾸고 차의 모는 성능 필요 조건에 적응시키기 위하여 차가 LPG를 점화하고 가솔린, 운전사 가속 장치 페달을 운영할 단지 필요를 점화할 때.

BC.080 ATIKER 유형 가스 변환 솔레노이드의 기술적인 모수는 감깁니다:

12VDC 8W LPG/CNG 마감 솔레노이드 벨브 코일의 주요 dimenison:

K01.001200 LPG/CNG 가스 커트오프 전기 자석 벨브 코일:

당신의 참고를 위한 다른 전자기 코일:

이중 연료 차 LPG 체계 구성 및 일 원리

1. 이중 연료 차 LPG 체계의 주요 구성과 일 원리

체계는 가스 저장 탱크, 증발 규칙, 가솔린 솔레노이드 벨브, LPG 솔레노이드 벨브, 힘 통제 벨브, 벤투리 믹서, 연료 이동 스위치 및 조절 회로로 이루어져 있습니다.

연료 이동 스위치가 LPG 위치에 돌릴 때, 가솔린 솔레노이드 벨브는 (de 격려되 가솔린 공급을 차단하) LPG 솔레노이드 벨브는 격려되고. 가스 저장 탱크가 LPG 액체에 의하여 나오고, LPG 솔레노이드 벨브를 증발 규칙에 통과하고, 대기압에 가스 가깝이가 되기 위하여 감압되고 기체화됩니다. 벤투리 믹서에 힘 통제 벨브가 LPG 가스에 의하여 흘러 관통하고, 벤투리 믹서에 있는 공기도 완전히 섞이고, (수로로서만 작동하는) 기화기 인후에 엔진의 작동 조건에 따라 일정량의 LPG 가스를 공급합니다.

2. 가스 저장 탱크
가스 저장 탱크는 차량의 후방에 수화물실에 설치됩니다. 그것의 기능은 LPG를 저장하기 위한 것입니다. 통합 벨브는 그것에 가스 저장 탱크 및 전체적인 체계의 안전 사용을 지키기 위하여 설치됩니다.

통합 벨브의 각종 부속의 기능은 다음과 같이 입니다:

역행 방지판을 채우기: LPG가 위탁될 때, LPG의 압력은 봄 힘에 대하여 역행 방지판을 열고, 위탁이 멈추어질 때, 역행 방지판은 반환 봄의 활동의 밑에 자동적으로 후에 흐르기에서 LPG를 방지하기 위하여 닫습니다;

한계 책임 벨브: LPG가 추가될 때, 한계 책임 부유물은 LPG 액높이의 증가로 점차적으로 일어납니다. 가스 탱크에 있는 LPG가 세트 액높이 (대략 75%-80%)를 도달할 때, 한계 책임 벨브는 닫히고, 한계는 한정됩니다. LPG는 채워지는 것을 계속해, 온도 상승에 필요한 LPG 확장 공간을 제공하;

액위 감지기: 가스 탱크에 있는 액높이를 느끼고 택시에 액높이 신호 전달하기를 위한 연료계;

안전 방출 벨브: 공기 탱크에 있는 압력이 세트 안전 한계 압력을 초과할 때, 안전 밸브는 자동적으로 LPG를 열고 풀어 놓습니다. 과량 압력 때문에 안전 사고를 방지하기 위하여 세트 저 한계 압력, 그것에 압력 강하가 자동적으로 닫힐 때.

최고 교류 스톱 밸브: 출구부에 설치하는. LPG 관 파열 및 다량의 누설이 (흐름율은 215ml/s를 초과합니다) 생길 때, 가스 공급 수로는 닫히고, 벨브 핵심의 단지 중간 구멍에는 3.3ml 가스관 액체가 있습니다.

3. 가솔린 LPG 솔레노이드 벨브는 본래 가솔린 파이프라인에 있는 가솔린 솔레노이드 벨브에 연결되고, LPG 솔레노이드 벨브는 LPG 파이프라인에서 배열됩니다. 그들의 기능은 연료 변환 도중 (차단한) 가솔린 또는 LPG를 켜기 위한 것입니다.

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