정각 G3/4” 맥박 제트기 벨브/알루미늄 합금 공기식 조절 밸브 DMF-Z-20

정각 G3/4” 인치 맥박 제트기 벨브 알루미늄 합금 통제 벨브 DMF-Z-20

DMF-Z-20 일반적으로 닫은 전자기 맥박 벨브의 인레트와 출구 사이 각은 90°입니다. 그것은 알루미늄 합금 벨브 몸통과 가득 차있는 구리 코일을 채택합니다. 그것은 각종 부대 먼지 제거 장비 및 자동화 장비에서 사용됩니다. 유효한 각종 전압이 있습니다.

이점

1. 고품질 물자, 고품질 알루미늄 합금

2.Durable와 오래 견딘

3.Precision 기계로 가공

사용하기 편한 4.User 친절한 디자인

5.Enough 코일은 손상될 이젠 그만이 아닙니다

맥박 벨브의 명세

맥박 제트기 벨브의 차원 그림

DMF-Z는 압축 공기를 넣은 맥박 벨브를 타자를 칩니다

널리 이용되는

맥박 부대 유형 먼지 수집가의 전자기 맥박 벨브는 전자기 맥박 벨브똑바르를 통하여 정각 전자기 맥박 벨브, 물속에 잠긴 전자기 맥박 벨브 및 a로 분할됩니다. 일컬어 격막 솔레노이드 벨브, 맥박 솔레노이드 벨브, 격막 맥박 벨브. 전자기 맥박 벨브는 맥박 부대 유형 먼지 수집가의 주요 성분입니다. 맥박 부대 유형 먼지 수집가의 “심장이라고” 칭하고, 그것의 성과는 직접 먼지 수집가의 가동 효력에 영향을 미칩니다. 공기 누설은 전자기 맥박 벨브의 일반적인 결함의 한개입니다.

한 번 전자기 맥박 벨브는, 공기 별거 부대 하락의 공기의 압력 급속하게 샙니다, 먼지 수집가의 모든 맥박 벨브는 작동될 수 없습니다, 먼지 수집가의 운영하는 저항은, 환기 양 감소 급속하게 증가하는 것을 계속합니다. 전자기 맥박 벨브에서 공기 누설의 일반적인 원인은 다음과 같이 입니다.

(1) 맥박 벨브를 위해, 에어백에 있는 한번 불기 관에 있는 반복이 있는 경우에, 압축공기는 한번 불기 관으로 맥박 벨브를 통과 없이 직접 샐 것입니다. 취관의 적시 수선 또는 보충은 맥박 벨브의 누설을 삭제합니다.

(2)는 거기 격막의 틈막이와 공기 출구의 끝 얼굴 사이 녹, 용접 광재 및 다른 파편입니다. 2개는 전자기 맥박 벨브의 누설의 결과로 단단히, 결합될 수 없습니다. 맥박 벨브, 파편을 여십시오. 맥박 부대 설치의 과정에서 먼지 수집가를 타자를 치십시오, 압축공기 관은 첫째로 녹, 용접 광재 및 다른 파편을 제거하기 위하여 송풍되고, 그 후에 효과적으로 파편의 방해에 기인한 맥박 벨브의 누설을 피할 수 있는 공기 별거 부대 설치됩니다, 및 맥박 벨브는.

(3) 전자기 맥박 벨브의 격막은 손상됩니다. 맥박 벨브 에어백의 앞에 벨브를 닫고 검사를 위한 맥박 벨브를 여십시오. 격막이 손상되는 경우에, 그것을 바꾸십시오. 전자기 맥박 벨브의 주요 착용 부속은 맥박 벨브 격막입니다. 맥박 벨브 격막의 좋고 나쁜 질은 직접 맥박 솔레노이드 벨브의 주입 효력에 영향을 미칩니다, 그래서 전자기 맥박 벨브 격막의 선택은 열쇠입니다.

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