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제품 소개맥박 제트기 벨브

3/4 " 고옌 펄스 밸브 RCA20T RCA 20 T RCA20T000 RCA20T010

3/4 " 고옌 펄스 밸브 RCA20T RCA 20 T RCA20T000 RCA20T010

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3/4 " 고옌 펄스 밸브 RCA20T RCA 20 T RCA20T000 RCA20T010
제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: BRANDO
인증: CE
모델 번호: RCA20T
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1개 세트
가격: negotiation
포장 세부 사항: 이너 박스, 통, 팔레트
배달 시간: 4-7 일
지불 조건: T/T, 서부 동맹, L/C, MoneyGram
공급 능력: 달 당 165000개 부분
접촉
상세 제품 설명
항구 크기: 3/4" 파일럿 사이즈: 1/8", 1/4"
작업 압력 범위: 0.3 0.8MPa에 실을 꿴 맥박 제트기 벨브: CA15T, CA20T, CA25T, CA35T, CA45T, CA50T, CA62T, CA76T
드레서 견과 맥박 제트기 벨브: CA25DD, RCA25DD, CA45DD 침수 맥박 제트기 벨브: CA50MM, CA62MM, CA76MM, CA89MM
플랜지가 붙은 맥박 제트기 벨브: CAC25FS, CAC45FS 먼 안내하는 맥박 제트기 벨브: RCA25DD, RCA20T, RCA45T, RCA50T, RCA62T
애플리케이션: 카트리지 필터, 봉투 필터, 세라믹 필터, 소결 금속 섬유 필터
하이 라이트:

3/4 " 고옌 펄스 밸브

,

펄스 밸브 3/4 "

,

RCA20T000

3/4 " 고옌 타입 펄스 밸브 RCA20T RCA 20 T RCA20T000 RCA20T010

고옌 타입 펄스 제트는 밸브로 조절됩니다 :

1. 나선부 펄스 제트 밸브 : CA15T, CA20T, CA25T, CA35T, CA45T, CA50T, CA62T, CA76T
2. 경대 핵심 펄스 제트 밸브 : CA25DD, RCA25DD, CA45DD
3. 몰입 펄스 제트 밸브 : CA50MM, CA62MM, CA76MM, CA89MM
4. 플랜지된 펄스 제트 밸브 : CAC25FS, CAC45FS
5. 원격조타 펄스 제트 밸브 : RCA25DD, RCA20T, RCA45T, RCA50T, RCA62T

시장 필요의 정확히 설계된 밸브를 제공하면서, 브랜도는 반대 펄스 제트 백 필터를 위해 펄스 밸브와 펄스 제트 밸브를 개발했습니다. 펄스 밸브는 오직 하나 이동 부품, 여분 진동판을 가지고 있습니다 . 유일한 탄력이 없는 구조는 밸브의 빠르게 개방하는과 마감을 제공합니다. 압축된 공기의 저축 이외에 고속 동작이 필터가방으로부터의 먼지의 제거에게 충격 공기 파를 제공하기 위해 돕습니다. 고유속, 장수와 빠른 진동판 행동은 믿을 만하고 경제 운전을 생산합니다.

RCA20T 고옌 타입 펄스 제트 밸브의 차원 :

3/4 " 고옌 펄스 밸브 RCA20T RCA 20 T RCA20T000 RCA20T010 0

멀리 있는 시동 임펄스 제트 밸브의 기술 데이터 :

모델
RCA20T
RCA45T
RCA50T
RCA62T
포트의 크기
Inlet=Outlet=3/4 "
Inlet=Outlet=1 1/2 "
Inlet=Outlet=2 "
Inlet=Outlet=2 1/2 "
파일럿 사이즈
1/8 , 1/4
오리피스 사이즈
20 밀리미터
45 밀리미터
50 밀리미터
62 밀리미터
연결
나선부입니다 (G, NPT)
동작 압력
0.3 0.8 MPa에
진동판 부정
1
2
2
2


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RCA 시리즈 솔레노이드 코일 아마추어 조립체 펄스 제어기

작업 원칙 :

전자기 펄스 밸브는 전자기 파일럿 운영자, 진동판과 밸브 본체로 구성됩니다. 진동판에서 양측에 작용하는 압력의 차이 때문에, 진동판은 밸브 스테이를 폐쇄 위치에 보존하기 위해 밸브의 수단에 대고 밀접하게 눌립니다.

제어기로부터의 전기적 신호에 의해 에너지가 공급될 때, 전자기 아마추어는 후부 캐비티의 방전 개구부를 열기 위해 움직일 것입니다.

밖에 릴리프압에 후부 캐비티 폭발에서 압축된 공기와 선단 공동에서 여압 공기는 밸브의 주 배출구를 열기 위해 진동판을 밀어 올리는 후, 전자기 펄스 밸브가 열리고, 불기 시작합니다.

신호가 없어지고 스프링이 바로 파일럿 운영자를 그것의 원 포지션으로 돌려 보내고 방전용 개시를 마무리하기 위해 일할 때. 진동판은 선단 공동과 봄에서 압력의 영향에 의해 통과를 마무리할 것입니다. 펄스 밸브는 부는 것을 멈춥니다.

진동판에서 구멍은 아마추어가 압력을 공개하는 것을 위해 위로 오르고 있을 때 기류를 댐핑시킵니다. 배출공이 마감되었을 때, 압력 가스는 진동판에 의해 도입을 마무리하기 위해 선단 공동 안으로 이행할 것입니다. 펄스 밸브는 부는 것을 멈춥니다.

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