터보형 BH10 흡진장치 펄스 제트 밸브 치환계 코일

터보형 BH10 흡진장치 펄스 제트 밸브 치환계 코일

공기 펄스 솔레노이드 밸브 코일의 코일을 만드는 것의 과정에서, 그것은 우리가 보통 솔레노이드 코일을 끝내는 것만큼 단순하지 않습니다. 솔레노이드 밸브 코일의 실제 권취 프로세스에, 다른 필요에 따라 목표로 지정된 와인딩을 수행하는 것은 필요합니다. 전자기 코일 권선을 완성하기 위한 약간의 예방책이 여기 있습니다 :

1. 적절한 와이어를 사용하세요. 박막 와이어는 솔레노이드 코일의 저항을 증가시키고 솔레노이드 코일 즉, Q값의 품질이 감소하게 할 것입니다. 동시에, 그것의 전류 전달 용량과 의학적 장점은 작고 그것이 와이어를 불거나 깨기 쉽습니다. 그러므로, 솔레노이드 코일의 전류 전달 용량과 의학적 장점을 보증하는 전제 하에, 적당한 와이어는 와인딩으로 선택됩니다.

2. 다른 동작 주파수와 솔레노이드 코일을 위해 다른 물질의 자석 심을 사용하세요. 예를 들면, 오디오 섹션에 일하는 전자기 코일에서, 실리콘 스틸 시트 또는 퍼멀로이는 보통 심 자재로서 사용됩니다 ; 중간파 방송 부문에, 페라이트 코어는 일반적으로 사용되고, 다수의 절연선에 의해 감깁니다.

BH10 터보형 펄스 솔레노이드 밸브 코일의 기술적인 매개 변수 :

BH10 DIN43650A 터보형 펄스 밸브 솔레노이드 코일의 주치수 :

전기 자기 코일은 터보형 펄스 제트 솔레노이드 밸브에 해당되었습니다 :

날아다닌 터보형 BH10의 생산 디스플레이는 전자기 코일을 이끕니다 :

아마추어 조립체와 솔레노이드 코일 :

(1) 흡수와 타격 사이의 관계

전자기 인력과 타격 (이에, 공기 간극) 사이의 관계는 흡수 특성으로 불립니다. 전단력과 중력의 힘의 금액은 반응력 특성으로 불립니다. 어떠한 타격 하에, 전자석의 흡입력이 조금 반동력보다 크며, 그것이 이동형 철심이 속고 이동 속도가 영향과 반발을 야기시키기에 너무 빠르다는 것을 보증한다는 것이 바랍니다. 이것은 접촉 용접 결합과 삶을 향상시키기 위해 타는 것 회피합니다.

직류 마그넷의 흡입력은 타격의 광장에 반비례합니다. 타격이 클 때, 흡입력은 작습니다 즉, 권력이 작습니다.

AC 전자석의 흡수 특정한 만곡은 상대적으로 평평합니다 즉, 타격이 클 때 큰 흡입력이 있습니다.

(2) 시동 전류와 유지 전류

AC 전자석 전압이 끊임없이 계속될 때, 여자기 전류의 중요성은 코일의 저항과 관련되지만, 그러나 그것이 주로 타격에 의해 영향을 받습니다. 타격은 크고, 자기저항이 크고, 여기 전류가 또한 큽니다. 최대 행정에 있는 경향은 시동 전류로 불리고 흡수 당시에 경향이 유지 전류로 불리고 또한 여기 전류를 부릅니다. 큰 전자석에서, 시동 전류는 10 배 유지 전류 이상에 도달할 수 있습니다. 작은 전자석의 시동 전류는 또한 2 내지 4 번 유지 전류에 도달할 수 있습니다. 만약 이동형 철심이 붙여지고 시동 전류가 계속 흘러나오면, 코일이 극단적으로 뜨거워지고, 심지어 태워집니다. 작은 타격과 전자기 파일럿 밸브는 타도록 쉽지 않습니다. AC 전자석은 자주 때때로 바뀌게되지 말아야 합니다. 삶은 있지 않습니다 전혀 한 DC 전자석.

전압이 끊임없이 계속될 때, DC 전자석의 코일전류는 여하튼 글자 획 크기의 코일 저항만을 달려있습니다. 가동 철편이 붙여질 때, 그것은 코일을 태우지 않을 것입니다. DC 전자석은 자주 불규칙적으로 돌려질 수 있고 작업이 안전하고 믿을 만합니다. 그러나, 전압이 너무 높고 경향이 너무 높으면, 코일은 여전히 태워질 것입니다.

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