먼지 체계를 위한 청결한 공기 작동 매체 NBR 맥박 벨브 D20 격막

먼지 체계를 위한 청결한 공기 작동 매체 NBR 맥박 벨브 D20 격막

전자기 벨브 격막 일컬어 맥박 벨브 격막은 벨브 몸통의 정상 작동의 성분의 부는 가스 경로 “스위치”와 하나의 맥박 부대 여과기 재 제거 체계입니다. 전자기 맥박 벨브 격막 판 생산의 생산을 위한 고품질 고무를 위해 가장 적당한 것, 강한 내유성 고열 저항하는 것과 더불어, 알칼리 저항하는 특징 선택하는, 전자기 맥박 벨브 격막은 쉽게 보장할 수 있고 다른 통제 성분은, 실행된 완전히 동기 동작 맥박 압축공기 불을 통제합니다. 극단적으로 가혹한 근무 조건에서 조차, 그것은 그것의 정상적인 일 및 긴 서비스 기간을 지킬 수 있습니다. 환경 온도의 밑에 격막은 0.8 MPa의 일 압력 다름의 밑에 20-80 ℃, 입니다, 노동 생활은 낮은 1백만 시간이 아닙니다.

코일을 가진 Diaphram

실제적 적용 기계

다른 유형은 또한 유효합니다

격막 작업 지시

격막의 작용 온도 그리고 압력 범위 자체는 고무, 직물 및 구조에 달려 있습니다. 격막은 -50~100 c와 0.4~ 0.8mpa에 작동할 수 있습니다. 불소 고무와 실리콘고무 격막은 고무 격막이 0.4~ 0.8mpa의 압력하에서 작동할 수 있는 -80~232 c. 클로로히드린, 좋은 공기 견고, 나이 드는 저항, 생활 및 엔진 정밀검사 생활에 작동할 수 있습니다.

SBFEC 유형 맥박 벨브의 일 원리

격막에 벨브의 공기 출구 일 점착성 후에, 가스실 압력, 맥박 제어기 출력 신호 닫을, 맥박 벨브 맥박 벨브 이동하는 장갑판, 벨브 약실 후에 stomatal 오프닝, 압력 약실의 급속한 손실, 청결한 압축공기 체계, 기포에 들어갈 후에 개구부를 통해서 압축공기에 맥박 부대 여과기 먼지에 있는 전자기 맥박 벨브가 격막 뒤에 교대를 만들 때 2 기포로 맥박 벨브 전후에 맥박 벨브 격막이, 출구 벨브 주입을 통해서 압축공기, 주입, 맥박 벨브입니다 완전히 열리는 맥박 제어기 출력 신호 사라집니다, 전자기 맥박 벨브 조종사 제목 분할됩니다 기포 압력이 증가한 후에 두는 stomatal 마감, 맥박 벨브 격막 후에 감소, 기포를 벨브의 공기 출구에 가깝습니다 다림질하십시오. 맥박 벨브는 닫히는 국가 및 주입 정지에 있습니다. 주입 시간의 길이는 관제사에 의해 통제됩니다.

맥박 벨브 Diaphram의 기술 필요 조건

맥박 벨브 격막 때문에 때때로 필요가 있습니다 개폐 활동에는 공기 순환을 통제하는 가동 가능한 기계장치 이고, 또한 요구된 좋은 융통성 및 필요조건이, 가능한한 높게 밀봉 있습니다, 그래서 맥박 벨브 격막 물자는 맥박 벨브 격막의 서비스 기간과 직접 그리고 사용 효력 관련있습니다, 즉 맥박 벨브 격막은 좋습니다 또는 나쁠 것이 직접 맥박 부대 여과기 검댕 청소 체계의 작동 안정성에, 직접 관련있습니다 먼지 제거 설비비의 사용과, 일반적인 맥박 벨브 격막 있습니다 투입, 서비스 기간의 수가 영향을 미칠 것입니다 또는 고품질 맥박 벨브 격막을 사용하는 활동 직접 먼지 제거의 사용의 비용을 삭감할 수 있습니다 장비.